Najtańszy remont silnika, skrzyni biegów
Silnik spalający znaczne ilości oleju, słaba dynamika auta, duże spalanie paliwa, kopcenie z rury, hałasująca skrzynia biegów itd. to oznaki zbliżającego się nieubłaganie remontu. Koszty ratowania "umierającej" mechaniki pojazdu to minimum kilkaset złotych. Można jednak inaczej, o czym wielu (mimo początkowego sceptycznego nastawienia) już się przekonało - kilkadziesiąt złotych może uchronić od ogromnych wydatków przedłużając żywotność samochodu. Warto spróbować!
Ceramizery Auto-Repair to krajowe preparaty firmy Vidar, o szerokim zastosowaniu - nie tylko w motoryzacji. Ceramizacja to nowa technologia naprawy, regeneracji i zabezpieczania przed zużyciem:
- Silników spalinowych czterosuwowych,
- Skrzyń biegów,
- Przekładni głównych (tylnych mostów),
- Hydraulicznych układów wspomagania,
- Reduktorów, motoreduktorów.
Efektem zaaplikowania preparatu i późniejszej samoczynnej obróbki jest:
- Zmniejszenie zużcia paliwa,
- Regeneracja silnika, skrzyni biegów, hydraulicznego układu wspomagania,
- Wzrost dynamiki,
- Łatwiejszy rozruch silnika i praca po rozruchu,
- Zwiększenie trwałości i zabezpieczenie mechanizmów,
- Poprawa własności trakcyjnych (moc, sprawność),
- Zapobieganie skutków suchych startów, dodatkowo eliminowanych przez tzw. magnetyzację oleju, wywołaną jednym ze składników preparatu (cząsteczki GP).

Ceramizery Auto-Repair, wykorzystują olej w układzie smarowania jako nośnik, wytwarzają na powierzchniach tarcia współpracujących elementów tych mechanizmów - trwałą warstwę ceramiczno-metalową o niezwykłych własnościach:
- Twardość ponad 10-cio krotnie wyższa od stali konstrukcyjnej,
- Współczynnik tarcia mniejszy kilkudziesięciokrotnie od współczynnika tarcia kinetycznego suchej pary tarcia stal-stal.
Tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej odbywa się podczas normalnej eksploatacji mechanizmu - wystarczy wprowadzić do oleju preparat (za pomocą wygodnego dozownika w formie strzykawki) i użytkować pojazd. Po ok 1500 km przebiegu można uznać proces za zakończony.
O jakości wytworzonej warstwy, świadczy możliwość kontynuowania jazdy przy awaryjnym wycieku oleju (na sucho) przynajmniej przez 200 km, a ok 500 km bez oleju w skrzyni biegów, tylnym moście.
Gwarantowana trwałość wytworzonej warstwy ceramiczno-metalowej to 70 000 km przebiegu silnika i ponad 100 000 km dla skrzyń biegów, tylnych mostów.
Oprócz Ceramizerów warto zastosować uszlachetniacz do paliw płynnych, który powoduje:
- Poprawę procesu spalania (także katalityczne spalanie węglowodorów zawartych w nagarze),
- Czyszczenie oraz zabezpieczanie elementów układów zasilania (wszystkich typów) - w wyniku czego zostaje usunięty nagar oraz następuje znacząca poprawa własności dynamicznych i ekonomicznych silnika,
- Ochronę przed nadmiernym zużyciem układu zasilania (ważne w przypadku stosowania niewłaściwej jakości paliw).
Wszystkie preparaty, przed wprowadzeniem na rynek, zostały gruntownie przebadane, także w warunkach eksploatacyjnych - dowodząc swojej skuteczności.
Zachęcam do wypróbowania preparatu, jeżeli nie wierzysz w działanie proponuje zapoznać się z licznymi komentarzami klientów które można znaleźć na stronie producenta www.ceramizer.pl , zachęcam również do przeczytania działu "Testy".
|
KUP TERAZ!
Ceramizer do silnikówGłówne korzyści z zastosowania Ceramizera to zmniejszenie zużycia oleju, wyciszenie i wyrównanie pracy silnika, wyrównanie ciśnienia
sprężania w cylindrach, zmniejszenie zużycia paliwa od 3 do 15 %, regeneracja powierzchni tarcia, ułatwiony
rozruch zimnego silnika oraz poprawa dynamiki auta.
Stosowany zarówno zamiast napraw silnika jak i w ramach
ochrony silnika przed ewentualnymi uszkodzeniami
(zwłaszcza w jednostkach mocno eksploatowanych). Procesy
naprawy i tworzenia warstwy ceramicznej odbywają się
podczas normalnej eksploatacji i bez demontażu jednostki
napędowej.Koszt naprawy/regeneracji silnika z
wykorzystaniem Ceramizera jest nawet 5-8 krotnie mniejszy
niż w przypadku demontażu i remontu jednostki
napędowej.
|